内容编辑今天小编带大家了解一下烤漆这种表面处理。目前我们常见的车轮锻件的表面加工有烤漆和电镀。它可以提高一个物体外表的美观感。
烤漆一般分为粉体和液体两种。主要是用以下三种底材：铜，铁，铝。烤漆的特点是使用性较广泛，价格相对便宜。
烤漆工艺流程：除油、除锈、水洗、中和、表调、磷化、水洗、烤干、色泽处理喷漆前的所有工序都称为前处理，其目的是为了得到良好的涂层，由于冲压件在制造，加工搬运，保存期间会有油脂，氧化物锈皮，灰尘，锈及腐蚀物等在上面，若不去除将直接影响到涂层的性能，外观等，所以前处理在涂装的工艺中占有极为重要的地位。
各工序的作用如下：
除油，主要有矿物油、润滑油、动、植物油脂，比如操作与搬运过程中用手摸等油脂使绝大多数涂料的附着力严重下降，并影响它们的干燥，也使涂层的硬度和光泽度降低。以碱溶液除去工件上面的油污，主要的碱为NAOH（氢氧化钠）,NAHCO3（碳酸氢钠）等混合而成；可以买到专门的脱脂粉，然后配制成水溶液，肥皂的皂化作用。
除锈，黄锈能促进腐蚀产物在涂层下蔓延，使涂层失去屏蔽性和不透湿性。在高温高湿条件下能导致涂层和金属的早期损坏，松散的黄锈，附着力差，能与涂层一起脱落。除锈的方法很多，如碱液法，酸液法，机械法，电解法等，常见的是碱液法。以化学溶液除去工件表面的氧化皮，锈迹等，一般是用硫酸，也有用草酸。还可辅以超声波清洗。（我们的供应商用磷酸） 此道工序非必需过程，要看车轮锻件的生锈程度。
水洗，以清水漂洗，以免前一工序中的溶液污染到下一工序，清水必须是活动的（流动的）。
中和，表面调整的简称。以酸（或碱）溶液去除锈工序中表面多余的碱（或酸）。调整酸碱度尽可能到中性，即PH值=7。作用：加快磷化速度，细化磷化的结晶点，增加磷化的结晶点。（不生锈，去黑皮，去焊斑）
表调，起到表面活化，为磷化作基础。
磷化，磷化是涂装前处理的中心环节，用磷酸式锰，锌镉的正磷酸盐溶液处理金属工件，使在车轮锻件表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜，所形成的磷化膜具有细微小孔的致密结构，增大了工件表面积，可以增大涂层接触的面积，使磷化膜与涂层之间产生有利的相互渗透，大大提高有机涂层对工件的附着力。磷化常用的方法按处理温度分为高温磷化（70-90°），中温磷化（50-70°），和常温磷化（20-30°），通常用常温磷化，磷化膜一般是黑色的。
烘干，以上处理过程基本都是在水槽中进行的，并且每一工序都有规定的时间。
